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Nom: badboy v7
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Licence: Usage Personnel Seulement
Taille: 37.20 MBytes

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Le dessinateur Denis Sire nous a quittés. Dans la famille V7 de Guzzi, il y a la Stone version de base badby entrée de gamme de la marque vendue 8 eurosla Spéciale plus personnalisée ; jantes à rayons, peinture spécifique à 8 euros et enfin la Racer, version ultime de la V7 avec un look Café Racer affirmé, une machine qui se négocie à 9 euros.

Il ne vous aura pas échappé que la grosse tendance en matière de motos est au vintage, au néo-rétro et aux préparations. Sur ce site dédié uniquement à la V7, vous pouvez personnaliser votre moto à v77 des bases Stone et Spéciale comme pour le Scrambler de Ducati.

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Cette version a été déclinée à partir de la Spéciale. Au centre du cadre, rien ne change. Le compteur est exactement le même que sur la V7 Stone, Spéciale et Racer. Il diffuse par conséquent les mêmes informations à savoir: Pas de jauge à essence là aussi, mais un indicateur de réserve, dont la contenance se situe à 4 litres sur un bzdboy de 21 litres.

Dans cette version Scrambler, impossible de placer un objet sous la selle. En essai, la position est aussi bonne que sur les 2 autres versions on met de côté la Racer qui avec ses demi-guidons bracelet positionne le pilote en version sportive donc plus fatiganteavec un guidon droit qui offre une position naturelle plutôt reposante. Les commandes tombent bien sous les doigts et les genoux ne touchent plus les culasses. A signaler une fois de plus, que sur les versions II baeboy la V7, la boîte de vitesse est toute nouvelle, passe à 6 rapports et est plus douce, avec un sélecteur là aussi plus souple, plus agréable et une recherche du neutre plus aisée.

Soit un total de 3 euros à rajouter au prix de la moto, une V7 II Spéciale vendue 8 euros pour un total de 12 euros.

La customisation se fait véritablement à la carte, il y en a donc pour toutes les bourses et pour tous les goûts. Eric Bodin — autres photos: Sans oublier 4 pages b7 nostalgie avec la légendaire […].

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